Электротележки ЕТ-2012 пришли на смену снятым с производства ЕТ-2002. Их отличие от ЕТ-2002 – несколько больший размер платформы и теперь он такой же, как и у ЕТ-2013. При этом источник питания и напряжение остались прежними – щелочная АКБ 48V.
Передний управляемый мост крепится к раме с помощью рессор. Большой угол поворота управляемых колёс по­зволяет добиться минимального радиуса поворота и высокой манёвренности при движении. Рулевое управление — механическое, типа глобоидного червяка и ролика. Диаметр рулевого колеса и передаточное число рулевого механизма позволяют удобно и легко управлять движением машины.

Тормозные барабаны электротележки встроены в ведущие колёса и включаются двумя независимыми приводами: гидравлическим рабочим, управляемым педалью, и механическим стояночным, управляемым рычагом. Электрическая цепь при нажатии на педаль тормоза прерывается, чем предохраняются от перегрузки электродвигатель и тяговая батарея; одновременно подключается цепь стоп-сигнала. В случае резкого торможения сохраняется управляемость электротележки, а в случае экстренного торможения — тормозной путь сводится к минимуму.

Электротележки серии ЕТ2 выпускаются с импульсной системой управления, обеспечивающей плавное бесступенчатое регулирование скорости движения и мягкую нагрузку на механизмы. При этом достигаются минимальный расход энергии, контроль состояния АКБ и её защита от полного разряда.
Всё это существенно повышает эффективность транспортировки грузов и снижает износ механических систем, при этом на 25% увеличивается цикл непрерывной работы машины и продлевается срок службы АКБ.

Рабочее место водителя электротележки соответствует требованиям европейских эргономических норм. В просторной зоне для ног отсутствуют выступы и острые углы. Для экстренного отключения АКБ предусмотрен аварийный выключатель, размыкающий электрическую цепь тележки. Имеются счётчик моточасов и прибор контроля состояния АКБ. Для предотвращения несанкционированного доступа к управлению электротележкой предусмотрен замок с ключом, размыкающий цепь управления. Для повышения безопасности водителя и пассажира электротележки предусмотрены такие опции, как кабина с жёстким каркасом, а также откидные борта для сохранности перевозимых мелких грузов.
Электротележки серии ЕТ2 достаточно надёжны. Величина ремонтного цикла, начиная со ввода электротележки в эксплуатацию и до её капитального ремонта, составляет 7000 моточасов.