Мобільні вантажні рампи для навантажувачів

Мобільні вантажні рампи — обладнання для навантаження та розвантаження вантажних автомобілів за допомогою вилкових навантажувачів. Такі рампи використовуються на складах, логістичних комплексах, виробничих підприємствах, терміналах, оптових базах та інших об'єктах, де немає стаціонарної докової рампи або потрібна можливість швидко організувати вантажну зону.

У каталозі представлені мобільні рампи DCQH та DCQY вантажопідйомністю від 6000 до 16000 кг. Обидва типи призначені для роботи з вилковими навантажувачами та дозволяють компенсувати різницю у висоті між складським майданчиком і кузовом вантажного автомобіля.

Гідравлічна мобільна рампа DCQH оснащена гідравлічною системою регулювання висоти платформи. За допомогою гідравлічного циліндра робочу поверхню можна підняти або опустити до необхідного рівня, після чого передня частина рампи з'єднується з кузовом автомобіля. Модель підходить для підприємств, де необхідно регулярно працювати з автомобілями різної висоти.

Механічна мобільна рампа DCQY має посилену несучу конструкцію, регульовані опорні ніжки та гідравлічний механізм регулювання платформи. Подвійні опори дозволяють адаптувати рампу до особливостей поверхні, а протиковзке металеве покриття забезпечує надійне зчеплення коліс навантажувача з робочою поверхнею.

Основні переваги мобільних рамп — відсутність необхідності будувати стаціонарну вантажну платформу, можливість переміщення обладнання між різними зонами та робота з вантажним транспортом різної висоти. Рампи оснащуються захисними бортами, страховочними ланцюгами та опорними елементами для безпечної експлуатації.

Мобільні рампи вантажопідйомністю 6, 8, 10, 12 та 16 тонн дозволяють підібрати обладнання відповідно до вантажопотоку та характеристик навантажувальної техніки. При виборі рампи враховуються вантажопідйомність, довжина та ширина платформи, робоча висота, тип регулювання та умови експлуатації.
DCQH та DCQY використовуються для організації навантаження і розвантаження палетованих та інших вантажів у складських і виробничих умовах без будівництва стаціонарної докової рампи.